Jak fungují úsekové radary a proč vám běžný antiradar nepomůže (ale my víme, co ano)

Pokud jste už někdy dostali pokutu za rychlost a přemýšleli jste o pořízení antiradaru, nejste sami. Jenže spousta řidičů netuší jednu důležitou věc: běžný antiradar vás před úsekovým radarem neochrání.

Jako prodejci špičkových radarových a GPS detektorů vám v tomto článku vysvětlíme, jak úsekové radary fungují, proč jsou nedetekovatelné klasickými zařízeními a jaká technologie vám skutečně pomůže se jim legálně a efektivně vyhnout.

Co je úsekový radar a proč by vás měl zajímat

Úsekový radar je typ zařízení, které neměří rychlost v jednom bodě, ale sleduje celý úsek silnice.

Jak to funguje:

1. Na začátku úseku je umístěna kamera, která zaznamená vaši registrační značku a čas průjezdu.
2. Na konci úseku vás snímá druhá kamera, opět s časem.
3. Systém vypočítá průměrnou rychlost na základě délky úseku a času průjezdu.
4. Pokud je vaše průměrná rychlost vyšší než povolený limit, automaticky vzniká přestupek.

Výsledek: ani nemusíte vědět, že jste udělali chybu – a do pár dní je pokuta ve schránce.

Kde se úsekové radary nejčastěji nacházejí

Úsekové radary se v posledních letech v Česku masivně rozšiřují. Jsou nasazovány tam, kde je vyšší riziko nehod, nebo kde se dlouhodobě nedaří udržet povolenou rychlost.

Typická místa:

• Dálnice (D1, D5, D8 – zejména tunely, opravované úseky nebo zúžené profily)
• Průtahy městy a silnice I. třídy
• Městské čtvrti u škol, nemocnic a přechodů
• Úseky s historicky vysokou nehodovostí

Ve větších městech, například v Praze, je aktuálně přes 50 míst s aktivním úsekovým měřením. O většině z nich řidiči často vůbec nevědí – upozornění je nenápadné nebo zcela chybí.

Proč vám běžný antiradar nepomůže

Klasické radarové detektory fungují na principu detekce radarového signálu. Pokud policie používá ruční měřicí zařízení, nebo pokud projíždíte kolem klasického radaru (např. na statickém sloupku), takové zařízení vás může včas varovat.

Úsekový radar však:

• nevysílá žádný radarový signál,
• funguje výhradně na základě kamerového systému,
• není možné jej „odposlouchávat“.

Z toho vyplývá, že běžný antiradar na bázi radarového přijímače je proti úsekovému měření zcela neúčinný.

Jak poznáte úsekový radar?

Systém úsekového měření bývá označen, ale ne vždy tak, aby ho řidič snadno zaznamenal v provozu. Poznávací znaky: Dopravní značka „Úsekové měření rychlosti“ Kamery umístěné na sloupech nebo portálech Příčné bílé čáry na začátku a konci úseku (orientační značení) Ve stresu, při provozu nebo za zhoršených podmínek není reálné tyto značky vždy zaznamenat. I proto je důležité mít zařízení, které na měřený úsek upozorní včas.