Používání pasivních antiradarů je v Česku dlouhodobě obestřeno řadou otazníků. Jeden tábor říká: „Není zakázáno, tedy je povoleno.“ Druhý tvrdí: „Ministerstvo říká, že je to nezákonné.“

Kde je pravda? A co vlastně říká zákon?

Pojďme se na to podívat z pohledu právní logiky – a selského rozumu.

Co je to pasivní antiradar a proč je kolem něj tolik nejasností?

Pasivní antiradar je zařízení, které pouze přijímá radarový signál, tedy detekuje měření rychlosti – sám žádný signál nevysílá. Typickým příkladem jsou zařízení Genevo nebo Escort řady M.

Zásadní otázka zní: Je takové zařízení podle zákona zakázané?

Co říká zákon?

Zákon č. 361/2000 Sb., o silničním provozu, definuje v § 3 odst. 4 pojem antiradar následovně:

„Nikdo nesmí používat technické prostředky a zařízení, které znemožňují nebo ovlivňují funkci technických prostředků používaných policií při dohledu na bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.“

Zákaz se tedy týká pouze aktivního zásahu do měření – tedy rušiček, které ovlivní funkci radarů nebo laserových pistolí. Pasivní detektor však nic neovlivňuje – pouze přijímá.

Argumenty pro legálnost pasivních detektorů

• Nezasahují do měření – policie změří rychlost auta s detektorem stejně jako auta bez něj.

• Zákon mluví o ovlivnění funkce měřicích prostředků – detekce není ovlivnění.

• Informace = ne trestný čin – podobně jako když posloucháte dopravní zpravodajství, které hlásí policejní kontroly.

To potvrzuje i fakt, že žádný soud dosud pasivní antiradar neoznačil za protiprávní.

Proč přesto Ministerstvo dopravy tvrdí opak?

Ministerstvo dopravy interpretuje zákon tak, že i pasivní antiradar „narušuje“ kontrolní funkci měření, protože řidič se díky němu může „vyhnout“ pokutě.

Zní to logicky? Možná.

Je to právně udržitelné? Těžko.

Například:

Pokud je detekce radaru zakázaná, pak by i zrcátko, kterým chodec oslní policistu s dalekohledem, bylo nelegální „antiradar“. To je samozřejmě absurdní.

Zákony nejsou dokonalé. A to je problém.

Zásadním problémem je nejasná a široká formulace zákonné definice. Pokud zákon není napsán přesně, vznikají různé výklady – a to je přesně to, co se stalo tady.

Namísto jednoduché formulace typu „je zakázáno používat zařízení, která narušují měření rychlosti“, zákon používá vágní výraz „ovlivňují funkci technických prostředků“. A to otvírá dveře i velmi kreativnímu výkladu.

Shrnutí: Je pasivní antiradar v roce 2025 legální?

✅ Zákon pasivní detekci výslovně nezakazuje

✅ Zařízení nezasahuje do funkce radarů

❌ Ministerstvo dopravy tvrdí opak – ale jde jen o názor, ne zákon ani rozsudek

✅ Neexistuje žádné soudní rozhodnutí, které by pasivní detektory zakazovalo

Z pohledu právní jistoty to není ideální. Ale pokud se držíte kvalitního pasivního antiradaru, jednáte v souladu se zákonem – a hlavně, bezpečněji a s přehledem o situaci na silnici.

Tip: Nechte si poradit, co je legální a funkční

Pasivní antiradar je účinný a legální nástroj pro informovaného řidiče.

Chcete vědět, jaký model je nejvhodnější pro vás? Rádi vám poradíme.

👉 Kontaktujte nás, nebo si přečtěte další blogy .